六万左右该选谁 欧朗、腾翼C30、骏捷FSV

　　[太平洋汽车网 郑州车市]一汽欧朗是定位非常明确的一款车，从广告语到车辆自身，都在彰显着一汽的诚意。六万左右的定价直指事业还处于起步阶段的年轻家庭，然而在这个六万区间内，可以选择的车就非常多。例如，我同事非常喜欢的腾翼C30，以及在市场上摸爬滚打多时的骏捷FSV，究竟欧朗能否突出重围，获得青睐呢？接下来，编辑就为大家详细对比这三款车，希望对大家买车有帮助。

　　一、外观方面
　　欧朗：时尚；腾翼C30：实用；骏捷FSV：动感

 　　客观数据来看这三款车，长度上骏捷FSV以4510mm的优势排名第一；欧朗4485mm居中，长城以33mm的差距排名第三。但是三款车的轴距的排名并没有受到长度的影响，腾翼C30以2610mm的位居三款车之手，在长度上居于榜首的骏捷FSV在轴距上反而位居第三。其实，三款车的长宽高和周轴距的差别是非常细微的，如果您真的是非常在乎空间的话，那推荐您选择腾翼C30，这款车除了在长度上位于第三，其余都在榜首。 

 　　在外观上，欧朗更注重对于时尚的追求，融入了欧洲最新的流体切割设计理念，瞬间凝固的流体运动整车姿态与犀利动感的车身线条，赋予了车身极强的运动感。给人眼前一亮的感觉，你很难在它的身上找到模仿的影子，这对于自主品牌来说实在难得。

 　　2012款腾翼C30摒弃了老款的“四道杠”细幅中网，更为美观的镀铬“三道杠”宽幅中网被应用在新款车型上，与此同时前大灯变为电镀银色内边框，下进气栅变为横向网格状，使新款腾翼C30从整体外观上更显大气和稳重，新款车型全系配备了雾灯。

　　骏捷FSV整车外观结合东西方美学神韵，从车头开始勾勒出流畅的柔美曲线一直延伸至尾部，具有创新艺术美感的高腰线设计，更加符合国际流行趋势，为整车更增添了时尚、动感的元素，风阻系数为0.30。