精品家轿进化论 郑州实拍2012款腾翼C30
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[太平洋汽车网 郑州行情]腾翼C30自2010年5月上市后,凭借“低油耗、大空间”,很快就受到了众多消费者的追捧。在上市一年后,腾翼C30 迎来的改款车型。2012款腾翼C30主要变化就是取消了标准版车型,保留老款舒适型、豪华型以及精英型,全系车型仍然只有1.5L排量,分别配备MT和CVT变速器,车型数量减少到6款。2012款腾翼C30的改变主要集中在细节之处,更加人性化,舒适化的配置,让腾翼C30开始踏上了精品化家轿的康庄大道。
在车身尺寸上腾翼C30并没有改变,长宽高仍为4452×1705×1480mm,轴距,2610毫米,几乎达到了国内A级车的尺寸标准。另外,腾翼C30的离地间隙达到155毫米,作为一款轿车也拥有了不错的通过性,可以适应国内各种复杂路面情况。值得注意的是,2012款腾翼C30还增加了一种贵族灰新车色,车身颜色将有珠光 黑、钛白、星光银、爵士红、贵族灰、瀚海蓝六种可供消费者选择。
外观上最明显的变化是,2012款腾翼C30摒弃了老款的“四道杠”细幅中网,更为美观的镀铬“三道杠”宽幅中网被应用在新款车型上,与此同时前大灯变为电镀银色内边框,下进气栅变为横向网格状,使新款腾翼C30从整体外观上更显大气和稳重,新款车型全系配备了雾灯。
腾翼C30的侧面拥有流畅的线条,大角度倾斜的A柱和C柱与车顶自然过度,新款腾翼C30舍掉了普通的钢圈,全系车型配备了八幅铝合金轮毂,配合三角牌轮胎,其尺寸为185/65 R15,使用较窄的轮胎想必是在燃油经济性上有更多的考虑。
相较而言,尾部的设计要比前脸更时尚,多边形的组合式尾灯,搭配折痕式腰线透出少于时尚的味道,饱满的紧凑的尾部线条配合硬朗的后保险杠,也让它有了一点运动的感觉。这种整体和谐且略显低调的风格相信能够获得绝大部分消费者的好感。
新腾翼C30的内饰沿用老款家用风格,采用了多种颜色搭配方式,包括黑色、白色、米色,而且看上去非常自然、简单,符合不同消费者对内饰的需求。
对于喜欢长城品牌的朋友来说,腾翼C30 这款方向盘再熟悉不过了。这个方向盘的样式与长城旗下多款车方向盘样式相同。因为本次实拍的车型为舒适型,在其他车型上方向盘左边会设置多媒体控制按钮。
中控面板配色由原先的银色改为黑与银双色搭配,应急双闪按钮也变为更加醒目的红色,方便用户识别,中控储物盒增加遮物盖,增加美观度和感官品质。新款C30在仪表盘做了很大改动,黑底白字搭配红色指针,清晰易读,白色的背光看起来也很舒服,电镀边框的使用也使精致程度有所提高,全系配备行车电脑,随时了解目前的油耗状态并作出适时调整,降低油耗,并及时加油。
2012款腾翼C30的三款车型采用了两种不同的CD机头,各按键排列布局大致相同,唯一区别的是调音旋钮以及播放旋钮的镀铬装饰圈和中央按钮的布置形式有所差异,显示屏幕字体大小也有所区别。
新款车型拥有自动及手动两种空调控制方式,在入门级舒适型配置了手动空调,采用了叠加的双旋钮设计,左边可控制风向和风量,右边控制冷暖和内外循环,豪华型及精英型配有自动空调,采用双圆设计,中间则镶嵌有温度显示屏,按键手感极佳,旋钮阻尼适中。
长城腾翼C30这款车型采用针织座椅,在透气性和耐用度方面都有不错的表现。在方向盘左侧,腾翼C30还设计了大灯高低调节按钮、外后视镜调节、折叠按钮等。前排阅读灯的设计非常简约,并且带有天窗控制功能。长城腾翼C30的后排座椅也采用针织面料包裹,而且后排座椅中间还带有隐藏式中央扶手,带有一个杯托功能,需要的时候可以随时收放,使后排乘客的舒适性和便捷性进一步提高。
备箱的容积达到了510升,对于一般家用来讲已经足够了,后排座椅也可按4/6比例放倒以备不时之需。新款增加遥控开启的后备厢的功能,更加人性化。
动力方面,2012款腾翼C30依旧沿用长城自主研发的GW4G15型号全铝VVT发动机 ,其最大输出功率77kW/6000rpm,峰值扭矩138Nm/4200rpm,配备5挡手动和CVT 变速器。
2012款腾翼C30优化了老款车上的不足,作为长城品牌第一款紧凑三厢车型的升级款,其人性化的配置升级让我们看到了此款车型逐步迈向成熟,而入门车型6.45万的售价,也对该车所在市场带来不小的冲击。
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